De când locuiesc (şi) la Câmpina, adică de aproape patru ani, primarul Horia Tiseanu a asfaltat trei străzi principale: Plevnei, Griviţei şi Kogălniceanu. Epopeea asfaltării trotuarelor bulevardului Carol I — şi numai a trotuarelor — a durat o vară întreagă, cu lucrători care mai mult au tândălit decât s‑au ţinut de treabă, şi, până la venirea iernii, au dat gata vreo 3–400 de metri, în cartierul Câmpiniţa. Până o s‑ajungă primarul Tiseanu să asfalteze restul trotuarelor bulevardului şi carosabilul, de asfaltul trotuarelor, de cel turnat până acum, în mod sigur se va fi ales praful şi pulberea. Încă de anul trecut, nici nu se isprăvise bine prima sută de metri de trotuar că în destule locuri asfaltul deja „înflorise”, adică se formaseră umflături, mici cratere, din care răsăriseră primele fire de iarbă. Le aştept cu interes pe următoarele, la primăvară. La fel şi în trotuarele de pe strada Plevnei cât e ea de lungă — umflături, cratere, iarbă. Poate în curând şi flori, cine ştie. Asfalt ecologic.
Şi mai există o particularitate a asfaltului turnat de Horia Tiseanu, unică, vrednică de brevetat: trotuarul ondulat. Rampa de acces către fiecare poartă, în loc să fie practicată la capăt de trotuar, în dreptul bordurii, aşa cum am văzut la toate trotuarele şi în toate zecile de oraşe prin care am trecut, de când mă ştiu, în varianta Tiseanu se prelungeşte pe toată lăţimea trotuarului. Rezultatul: un trotuar ondulat, cum s‑ar zice. Împingi căruciorul cu bebeluş şi eşti sigur că, de atâta legănat, îţi adoarme fără probleme cale de câteva porţi. Încercaţi pe strada Griviţei şi veţi vedea.
Horia Tiseanu n‑a avut bani decât pentru trei străzi principale. Totuşi, să vezi ciudăţenie, a asfaltat vreo două străzi care urcă pe dealul cu numele de Muscel, pornind din strada Muscelului până către jumătatea costişei. Oare ce granguri, prieteni ai onorabilului Tiseanu, şi‑au făcut vile pe‑acolo?
În rest, străzile oraşului sunt şvaiţer. Şvaiţer de Câmpina.
Propunere şi temă de studiu. Au mai rămas câteva petice de trotuar acoperit cu asfalt interbelic. Rezistă eroic de vreo 80 de ani. L‑au distrus pe ici pe colo lucrările de tot felul, l‑au ondulat rădăcinile bătrânilor copaci, care au crescut şi s‑au îngroşat sub el de‑a lungul deceniilor. În rest, ar fi şi astăzi întreg. Cenuşiu, neted, cu pietricele de dimensiuni mai mari decât cele din ziua de azi. (Dacă n‑apucă Tiseanu să distrugă ultimele insuliţe până la dezgheţ, promit să fac câteva poze şi să le postez pe blog.) Îi propun deci primarului să declare monumente istorice acele insuliţe, să le împrejmuiască şi să limiteze accesul pe ele. Îi propun totodată să desprindă din el câteva eşantioane şi să le dea spre studiere Institutului de Cercetări Petrol şi Gaze, care, la vreme de criză, s‑ar putea să nu aibă prea multe comenzi. Pentru Dumnezeu, trebuie să se (re)descopere odată şi‑odată „secretul” asfaltului interbelic! Că doar nu s‑o fi pierdut pentru totdeauna, aidoma secretului îmbălsămării mumiilor egiptene! Poate om vedea şi asfaltul ecologic turnat de firmele agreate de Tiseanu, cel cu cratere şi iarbă, durând, hai, nu 80 de ani, dar măcar două-trei anotimpuri.
Filed under: Uncategorized | Leave a Comment »

